Energía

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¿Qué es una bici eléctrica? La bicicleta tradicional es un vehículo de dos ruedas iguales cuyos pedales transmiten movimiento a la rueda trasera mediante dos piñones y una cadena; lo eléctrico, es todo aquello que funciona mediante electricidad, de la unión de ambos conceptos surge la bicicleta eléctrica: es un vehículo a pedales equipado con motor eléctrico auxiliar cuya potencia nominal continua se establece en unos máximos de 0,25 kilovatios (potencia que se reduce progresivamente hasta desparecer al alcanzar los 25 km/h, o bien ante el cese del pedaleo o uso del freno: según artículo 1.1 de la Directiva 2002/24/CE del Parlamento y Consejo Europeo del 18 de marzo de 2002.

Esta energía puede ser suministrada a través de batería, que se recarga a través de red eléctrica (entre 2-8 horas), o mediante panel solar, y pueden llegar a tener una autonomía que oscila entre los 35-70 kilómetros hasta los 140. La Unión Europea, a efecto legal, obliga a que dichos motores sólo asistan mientras se está pedaleando, y permite acelerar sólo durante el pedaleo; su motor, en cualquier caso, es desconectado cuando el ciclista alcance los 25 km/h, su potencia no debe superar los 250W. Los vehículos que no cumplen dichos requisitos son considerados ciclomotores eléctricos, y necesitarían licencia de conducción.

 

ORIGEN

Su origen está en la bicicleta tradicional, se trata de un vehículo evolucionado que, gracias a sus características (de motor, que asiste en potencia mediante electricidad, o su Sistema de Pedaleo Eficiente P.A.S: sensor que detecta la intensidad del pedaleo), ha demostrado ser verdaderamente eficiente, cómodo, práctico y económico para cualquier tipo de desplazamiento. Las hay de diferentes tipos: para distancias más largas (las hay que alcanzan desde los reglamentarios 25 km/h hasta los 40 km/h con una autonomía de hasta 140 km), con motor delantero o trasero (según necesidades y usos) de recorrido urbano, plegables, eléctricas de serie, o adaptadas (sobre una bici normal adquiriendo un kit de reducidas dimensiones y rápida conversión).

 

CARACTERÍSTICAS


Se componen (además de su sensor Pedelec) de: un acelerador opcional, baterías, y motor; el delantero (mayor agilidad) para ciudad o poca pendiente, y el trasero (mayor tracción), pensado para un mayor uso recreativo o larga distancia, terreno accidentado… En cuanto a usabilidad: sus ventajas son económicas (de consumo y mantenimiento), no contaminan, es un hábito saludable que no requiere grandes esfuerzos, y son un medio de transporte ágil y eficiente (para el día a día más práctico o el uso recreativo, paseos); además no necesitan permisos ni seguros. Sus desventajas: las propias de la conducción a dos ruedas.

En cuanto a novedades y lo último en tecnología que las hace mejores se encuentran las propias de la bicicleta convencional (materiales), sumadas a la cada vez mayor calidad (y precios) de sus componentes eléctricos: longevidad media y efectividad de sus baterías (entre dos y tres años), tamaño y peso de piezas, diseño…, todo un enorme abanico de posibilidades para elegir según necesidades y preferencias.

 

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Fuente: Redacción

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